Смерть Ионы

Смерть Ионы

Иона умер. Исключительно любопытства ради.

Мир утратил привычные понятия верха и низа, справа и слева. Иона растекся по 

всему предложенному объему.

 Исчезли краски.

 Слух его обратился в ничто.

 Мир вокруг слегка вибрировал, как поставленный на паузу, это исчезло для Ионы понятие времени.

Пропали желания, Иона стал по-настоящему счастлив. 

Но это был уже не Иона. 

Мир Несвижу в городе Снов

                         

                                Несвижские запахи города Снов перед Миром.

Кратко о маршруте: ст.Погорельцы – город Снов – д. Долкинды – д. Малево – д. Карцевичи – г. Несвиж (ночевка) – ст. Городея – п. Мир – ст. Городея.

Из славного города Бреста выбирались на электроповозке Брест – Минск (отправление от центрального вокзала в 6.50 утра, стоимость билета до станции Погорельцы 12000 б.р.). Изначально планировали добраться до ст. Хвоево, что значительно ближе к городу Снов, но в Барановичах узнали, что поезд на ней не останавливается. Прибыли в 12.00, 20 минут понадобилось на приготовления,  скручивание велосипедов, упаковку поклажи, традиционное построение с техникой безопасности. От станции идет хорошая асфальтовая дорога прямиком в город Снов.

Интересно знать: в городе Снов находится обиталище белорусского художника, мастера по камню и дереву -  Пакарины Олега, к сожалению его самого мы не застали, но была его матушка, которая и поведала нам его историю. Более всего любопытен сам дом и участок рядом с ним, переполненный многочисленными поделками из камня, дерева, железа и лозы, удивляет внимание мастера к мелким деталям. Найти сие строение можно в северо-западной части города Снов (обратитесь к местному населению за помощью).

Из других достопримечательностей города следует отметить мясокомбинат, который производит вкуснейшую тушенку в Беларуси, костел восемнадцатого века Иоанна Крестителя, а также летнюю резиденцию Радзивилов в восточной части города (в данной реальности она представляет собой штаб пограничной части вооруженных сил РБ и закрыта для доступа праздно шагающих туристов). На выезде из города по направлению к деревне Долкинды, можно найти усадьбу Гартингов, она же бывшая местная больница, усадьба приходит в запустение, из раритетов здесь остался аутентичный камин, но и его коснулась безжалостная печать времени.

Далее вдоль пшеничных и кукурузных полей нашей любимой родины прокрались в деревню Долкинды. Ранее весьма оживленный населенный пункт, но сейчас в живых осталось всего три дома. Деревня стоит на живописном холме. В ней мы остановились на обед, под раскидистым кленом. Обратите внимание на уровень грунтовых вод в сей деревне – 23 метра от поверхности! Представьте сколько труда стоит выкопать колодец такой глубины.

Тот самый колодец в который кинули слона через центр земли

Потрапезничав продолжили наш путь на восток. Рядом с Долкиндами находится курган –  памятник археологии, в виду того, что он находится в противоположном для нас направлении решили его не посещать. Тихо ушуршали по дороге Р91 до гидрологического заказника «Малевский», включающего в себя не канализированное русло реки Уша. В Несвиж можно попасть прямо по нашей трассе, но гораздо интереснее проникнуть в него со стороны парка Альба, находящегося в южной части города. В наши планы входило стать лагерем на одном из альбянских прудов, но как известно только человек предполагает, а все пруды принадлежат одному безымянному рыбхозу, ночевка на них запрещена, да и честно вам скажу – слава Богу, удобных мест для ночевки попросту нет, мы кругом объехали все пруды южнее центра города, поверьте на слово, все берега болотистые, заросшие.

Брама Слуцкая

Мы попали в город, и немедленно взяли штурмом один из магазинов, закупивши скудную трапезу, нам еще встречать пару барышень, которые ждут нас рядом с костелом. Совершили мини экскурсию по центру городу и выдвинулись на поиски ночлега, потратили несколько драгоценных минут на восстановление пробитого колеса одной из наших ластонек. Скажу сразу – удобные места для стоянки есть к северо-востоку от города, на пруду Дикий. На стоянку мы попали проехав по направлению к деревне Каролина (северо-восток от Несвижа), не доезжая деревни – свернуть влево, перед телятниками, далее перескочив через реку Уша, немедленно свернуть влево, и ехать вдоль реки, дорога возьмет правее и въедет в старый лес, поднявшись на холм сверните на лево, и вуаля – долгожданные стоянки. Так же попасть сюда можно проехав замковые парки Старый и Японский, но в вечернее время их закрывают на ночь. Итак, стоянки оборудованы одним кострищем, поляной для просмотра звезд, полем для провожания Солнца, в ста метрах прудом для встречи Солнца. Берег пруда зарос камышом, дно глинистое, тьма ракушек, но удобное место для купания и набор воды найти не проблема. В пруду полно рыбы, даже в котел попадает пара мальков карасей, бережно отпускаю их. Ночь солнечная, за верхушками сосен начинаются звезды.

Утро начинается в пять, так и не заснул, передавив запястье резинкой для волос, обнаружил ее под феньками только на следующий день в Несвижском замке, не знал, даже что делать, плакать или смеяться.  Поутру – искупался, вода в пруду – шикарная. Встретил друга Солнце посреди водоема вместе с другом мальком, удивительно, что он узнал меня. Весело махал хвостом, и выделывал потрясающие пируэты и прыжки, которым позавидовали бы даже обученные дельфины. Нехотя вылез на берег и попрощался с мальком, плакал. Зарядка. Костер. Перлофан. Андрей приятно удивил банкой говядины, а ведь планировался диетический выезд. Вставать никто не желает, да и будить тоже нет нужды, нечего портить утренний фенгшуй – он для избранных. В полвосьмого общий подъем, вскочили все как миленькие, навык еще не утерян, хотя я и был проклят в очередной раз. Где нашу не проклинали? Приговорили кашу, и тут зарядил хороший дождь, укрылись под тентом, подремали, пошутили.

Горгоза Медуна

В итоге выехали в полдесятого. Вползли в Японский парк, за ним начинается ухоженный старый парк, поколесили по нему в поисках разнообразных скульптурных композиций (борзая Радзивила, псевдо Русалка, Чорна Баба, мировой тополь, холокост, туалет, беседка на набережной, донщик). Наш самоходный путеводитель Костя, вывел нас на другой берег пруда, на встречу с Горгозой Медуной. Найти ее можно на небольшом мостике, проехав на север вдоль пруда буквально 100 метров. Взгляд медузы направлен в воду, ни в коем случае не глядите на ее отражение, результат может быть просто ужасен, и может преследовать вас еще очень долго. Возвращаемся к замку, еще одна остановка, на этот раз на самой дамбе, в самом центре есть слив и здесь можно прогуляться по гранитным блокам выступающих под водой. Будьте осторожны – очень скользко. Не верите? Проверьте сами. А лучше спросите копчик Кати.

Скорее из замка

«Ну давайте уже поедем в замок» - сказала не в первый раз Виктория. Внемля гласу вопиющего на дамбе, понеслись во весь гапон вокруг замка к главным воротам. При въезде в замковый двор доблестный воин милиции вежливо попросил слезть нас с роверов. Как тут отказать? Здесь у нас по генплану посещение замкового музея, для студентов 15 тыщ, 30 тыщ для не студентов. На выходе взял интервью у нашей велобратии по поводу музея, краткие отзывы: - впечатлил зал из дерева, круглая печка; да, пахнет деревом; впечатлило ничего особо; бальный зал еще какой-нибудь; интересные картины; где здесь туалет?; кошмар какое там говно есть!; все впечатлило, лапти; особенно впечатлили рога; понравился большой зал, нет запаха краски; свежее реставрированное – так себе; (сохранена лексика).

После замка, заехали на пять минут в костел, шла служба и нас вежливо попросили не мешать единению верующих с Господом. Заглянули в магазин: мороженное, соки – наш стандартный обед. Выбрались из города в сторону поселка Городея, путь туда идет по трассе Р11, на мой взгляд – образцовая трасса, с двух сторон выделены полосы для велосипедистов, шикарный гладкий асфальт. Есть кемпинг.

В Городее посадили на поезд трех барышень, кому-то завтра на работу, кто-то не вынес лишений похода, но каждому – свое, а у нас свой путь ниндзя. И он вёл нас в Мирский замок, все по той же трассе Р11, но уже без выделенной полосы для велосипедистов, движение оживленное, сегодня концерт Троицы. Дорога проходит через поля, деревень практически нет, запаситесь водой. Проехали трассу М1 и через один км по правую руку узрели паркинг. На первый взгляд – самый обычный. А на самом деле он находится на территории трех областей нашей славной родины: Брестской, Гродненской и Минской. До Мира – всего ничего, меньше 10 километров. Въезд в город перегородили гаишники, но на велосипедах можно проехать. Нас встретил шумный балаган, лунапарк, торгаши и музыканты. Всех нас мучал голод, и, не взирая на красоты замка, поспешили к спасительному магазину и мороженному. Прикупив снеди, отправились на поиски места, где ее можно приготовить, такое нашлось к северо-востоку от поселка, за мусульманским кладбищем (есть и такое здесь). Отобедали, или отужинали и полегли наповал спать, в итоге проспали выступление Кирчука и его коллектива, но успели на остальные коллективы. В полдвенадцатого вечера фольк вечер закончился и мы по ночной трассе с включенными габаритами улетели в Городею, на жд станцию, поезд  на Брест  в 2.45, прибытие в 8.00 (примерно).

просыпаем выступление Кирчука

Мирское замчище

 Итоги и выводы: всего намотали на покрышки 120 километров, в основном – асфальтовое покрытие, но местами приходилось ехать и по грунтовкам, и по лесным дорогам. Проблема может возникнуть с ночевками, очень мало озер, тем более лесных озер, придется немного покорячиться. В целом очень насыщенный маршрут, район просто дышит древностью.

Веломаршрут 1822467 - powered by Bikemap 

Папа Иона

У Ионы родился мальчик, он отец. Роды принимали в деревне. Мать сына Ионы исчезла сразу после родов. Первое время ребенок молчал, ни тебе крика, ни тебе плача. Бабка повитуха присоветовала укусить малое. И сама же его и укусила. Младенец обижено пролепетал сквозь сон: «Дайте поспать человеку». Он проснулся.

 Удивительное дело – немовлёнок, но до чего же хорошо и связно говорит. Первого, кого он увидел был Иона. «Я твой папа» медленно, по слогам прошептал Иона. «Па – па»  - повторил сын, «я знаю, я видел тебя во сне, Папа».

Маршрут мечты? первые шаги

Теперь внемлите гласу вопиющего о таинстве путеводства.

У вас есть готовый маршрут, либо вы выдумываете нечто новое, в любом из случаев нужно руководствоваться основополагающими принципами, не соблюдение которых может привести в лучшем случае к плохому настроению, в худшем (уфф, какие ужасы бездны вас ожидают).

А) Цель путешествия: спортивная (она же ломовая): вы хотите на умопомрачительной скорости пронестись по маршруту, наматывая километры пыльных дорог себе на колеса; познавательная: жаждите вы узнать неизведанное, узреть достопримечательности, памятники природы, познакомиться с интересными людьми; рекреационная: утомили вас будни, возжелали вы отдохновения, проехать на расслабоне парочку километров, прилечь на солнечной полянке, искупаться в озере; оздоровительная: сбросить парочку десятков жировых килограммчиков, накачать вело мышцы, поддержать себя в форме, не дать себе умереть молодым, здоровый образ жизни, стоп алкоголь и наркотики, даешь профилактику ВИЧ заболеваний в велопоходе – вот это оздоровительная цель! (наряду с раздачей презервативов в сельской местности). Весьма важно еще до похода определить главные цели путешествия и разобраться какие цели преследуют ваши соратники. Ибо нестыковка целей зачастую приводит к нарушению столь хрупкого психологического равновесия в группе. Либо ездите один, либо подстраивайтесь под других. Не все захотят проломить за день двести километров и умереть, но и не все захотят проехать за день 20 км, и пролежать себе все бока, так ничего и не увидев. Думайте головой.

Б) Идея: ее можно поставить и на первое место, но это не принципиально. Прежде всего возникает именно она. Она вдохновляет, она подсказывает, она ведет, ей подчинено всё, даже вы раб идеи. Например: вы загорелись идеей посмотреть на Несвижский замок, увидели в новостях потрясающей красоты замок и не жить теперь вам спокойно, пока хоть одним глазком его не узрите. Итак вот она идея! Замок. Вокруг этой идеи и будет строиться маршрут. Идеи можете генерировать вы, могут подсказать друзья, нашептать враги, пропеть птицы. Слушайте мир.

В) Жир: сама по себе идея тощая дама. Давайте нарастим на нее жирок. Найдем карту района, прилегающих районов. Желательно километровку ( 1 : 100000). Смотрим, что есть интересного рядом с нашей идеей. В пределах разумного естественно. Поищите на карте, в интернете, на местных форумах, вы найдете массу интересного: заброшенный карьеры, забытые воинские части, умирающие панские дворы, уникальные природные чудеса, озера, храмы, люди. Отметьте все это на карте и попытайтесь мысленно соединить эти объекты, проложите первичную нить маршрута. Пользуйтесь сетью дорог (как асфальтированных, так и грунтовых). Маршрут может быть линейным, либо кольцевым. Линейный маршрут – вы начинаете в одной точке, заканчиваете в другой (маршрут №1). Кольцевой – начало и конец сходятся в одну точку (маршрут №2). Есть еще комбинированные маршруты. Найдите место старта вашего маршрута, и место финиша. Либо это ваш родной город (почему бы и не Брест), либо это железнодорожная станция, расположенная неподалеку от вашего вожделенного места сила, либо автовокзал глухой деревушки в пуще.

Г) Возможности: вы должны знать, сколько времени вы готовы потратить на путешествие, сколько денег. Если маршрут двухдневный, не перегружайте его по километражу и по насыщению объектами посещения, как четырехдневный. Пусть все будет гармонично. Для простого велопоходника в день проехать 70-80 км – это норма. Исходите из этого расстояния. Можете больше? Узнайте, может ли ваша группа. Здесь действует одно непререкаемое правило! Всегда ориентируйся по слабейшему. Вы Контадор или Фрум, отлично, но вот Машенька, первокурсница, впервые села на велосипед, за вами она не угонится. Либо Машу не берите, либо будьте добры продумайте, как сделать для нее путешествие комфортным. Финансовые возможности, весьма важная составляющая путешествия. Все участники путешествия должны быть предупреждены о возможных тратах на еду, развлечения, доступных женщин и мужчин, экскурсии при посещении музеев, доезд на поезде или автобусе. Имейте на всякий случай н/з, авось пригодится.

Благодарю за внимание и терпение мой друг, если ты дочитал до конца, и плюю тебе в спину, если нет. В скором времени мы поговорим о том как организовать вело путешествие. Ибо маршрут это лишь вершина айсберга вело науки. До скорых встреч.

 Если у вас возникли вопросы или обдуманная критика – пишите, разберемся.

Брест Веломаршруты 2012.

Костыль в помощь страждущим приобщиться к велостранствиям, но имеющим проблемы с измыслием нити движения в дальнейшем именуемой маршрутом.

Для начала приведу несколько одно и двухдневных маршрутов, а после опишу главные принципы их составления, дабы даже непосвященные в это искусство смогли овладеть им в полной мере.

Маршруты реальные, то есть те которые мы уже опробовали, с честным людом из нашего вело прихода:

1.       Высокое – с. Огородники – с. Волчин – с. Гремяча – с. Ставы – с. Вельямовичи – с. Большие Мотыкалы – с. Тюхиничи – Брест (80 км, однодневка);

2.       Брест – с.Клейники – с. Непли – с. Шумаки – с. Теребунь – с. Чилеево – с. Галачево – с. Чижевичи – с. Рудавец – с. Ставы – святой источник – с. Ставы – Вельямовичи – Сычи – Мотыкалы – Брест (90 км, однодневка)

3.       Брест – с.Каменица-Жировецкая – с. Семисосны – с. Михалин – с. Великорита – с. Новое Роматово – Царь-дуб – с. Дубично (ночевка) – с. Гусак – гусацкий канал – биологический заказник Луково – оз. Луковское – с. Луково – с. Грушка – г. Кобрин (140 км, 1 ночевка);

4.       г. Мосты – Р50 – с. Белавичи  - с. Огородники – с. Колядичи – карьеры (ночевка) – пос. Красносельский – г. Волковыск – с. Порозово – с. Новый Двор – с. Залесье – с. Великое Село – с. Староволя – г. Пружаны – с. Слобудки – с. Линово – ст. Оранчицы (180 км, 1 ночевка)

5.       Ст. Погорельцы – Снов – с. Долкинды  - с. Малево – с. Карцевичи – с. Сычева – оз. Свитязь – г. Несвиж (ночевка) – Городея – Мир – Городея (100 км, 1 ночевка);

6.       Ст. Оранчицы – с. Линово – пос. Интернациональный – с. Каштановка – г. Пружаны – с. Загорье – с. Рогичи – с. Зубачи – вдхр. Селец (ночевка) – Ружанская Пуща – с. Альба – с. Йодчики – Товцвилы – г. Ружаны – оз. Паперня – г. Ружаны – с. Альба – Косово – Ивацевичи (160 км, 1 ночевка);

7.       Брест – с. Чернавчицы – Каменец – с. Дмитровичи  (ночевка) – Каменюки – Беловежская Пуща – с. Белый Лесок – с. Клепачи – с. Залесье  (ночевка) – с. Стойлы – ст. Тевли (200 км, 2 ночевки);

8.       Брест – Р94 – с. Страдечь – оз. Меднянское (ночевка) – Меднянский рыбхоз – с. Дубрава – с. Медна – с. Рогозна – оз. Рогознянское – с. Дубица – с. Леплевка – Р94 – оз. Селяховское (ночевка) – с. Комаровка – с. Тмашовка – с. Орхово – ст. Влодава (120 км, 2 ночевки);

9.       Брест – Каменец – Каменюки – Беловежа – Мельники – Семятыче – Бельск-Подлясский – Хайнувка – Беловежа – Каменюки – Каменец – Брест (300 км, 3 ночевки).

В голове есть еще маршруты виртуальные, но о них потом, не сегодня.

Притча об Ионе

Скука. 

Иона спокойно наблюдает, как троллейбус битком набитый людьми входит в занос, начинает крутиться по дороге, словно ледышка, и уже после трех оборотов заваливается на бок.

 Люди внутри обезумев, пытаются выбраться из плена.

Тому, кто оказался сверху, можно сказать повезло, их по одному начинают доставать водители из проезжающих мимо автомобилей. Те, кто внизу – раздавлен, задушен, поломан, смят.  Старики, женщины, дети, мужчины и одна собака неизвестной породы.

Иона едет в поезде метро, занимая вместе с ней отдельное купе плацкарта.

 Кто она – он не знает. Кто он – он не знает. Но это точно не он.
Они говорят слова любви, держась за руки, пока поезд не въезжает в тоннель и последнее, что он запомнил, был ее широко раскрытый рот возле его лица.

Рядом с поездом бежит мужчина, полный и целеустремленный. Дабы ускориться на платформе он запрыгивает на электротележку, везущую груз пассажиров.

 Перепрыгивая с одной на другую, он обгоняет стремительно стоящий поезд. Иона точно знает, что в поезде его ждет она. Кто она – он не знает. Кто он – он не знает. Полный целеустремленный мужчина уже спрыгнул на соседний путь, охраняемый немецкими пулеметчиками. Они ждут его уже давно. Они открывают беспорядочный огонь по нему, по поезду, по троллейбусу, друг по другу.

Иона задернул шторы, ему скучно.

18.03.211

Польша, такая близкая и такая далёкая. Велорейд по приграньчью.

Вело впечатления Юродивого Евгения о поездке по земле Речи Посполитой.

Сразу скажу, что к поездке готовились на скорую руку. Маршрута конкретного нет, карты нет (даже неконкретной), продуктов по минимуму, все твердят, что в Польше дешевле, но о еде немного позже. 

Итак, минимум, который необходим, дабы проехать на велосипеде в Польшу:

1.       Желание. Есть желание – космос его исполнит.

2.       Виза. Да уж такова наша суровая действительность, что проехать на территорию соседнего государства Польша, можно только имея в паспорте зеленую наклейку визы. Получить ее можно всеми правдами и неправдами в польских консулатах за определенную сумму в 60 эуро (и это только консульский сбор).

3.       Велосипед. Подойдет даже складной аист, хотя желательно иметь современный гибрид с 28 колесами, багажником и всем необходимым обвесом, обязательно наличие велошлема и светоотражающей жилетки.

4.       Здоровье. Высидеть пару сотен км в седле сможет не каждый, особенно без последствий для мышц и коленных суставов.

5.       Деньги. Для въезда в Польшу вы должны иметь две сотни утопленных енотов (уе), и это необходимый минимум без которого вас просто не пропустят через границу польские таможенники.

6.       Представление о вело путешествиях. Прежде чем сломя голову лететь в Полонию, сгоняйте в пару велопокатушек по Беларуси.

Все шесть пунктов выполнены, вы переполнены желанием. Возникает вопрос – что дальше? Дальше, крайне необходимо знать, что на территории Брестской области есть только один пункт упрощенного пропуска через Белорусско-Польскую границу, и находится он в Беловежской Пуще. Пройти его можно либо пешком, либо пешком с велосипедом. Проехать к нему можно по трассе на Каменец, далее через Каменюки на север через Лядские озера и вуаля пункт пропуска. С нашей стороны вас встретит забор с колючей проволокой, две перепаханные контрольно-следовательные полосы. Десять минут стояния под забором, вас встретит погранец с собакой, свяжется с базой и пропустит вас дальше, предупредив, что сильно следить на полосе нельзя и передвигаться стоит след в след, дабы ему было меньше работы по восстановлению порядка. И вот казалось бы Польша. Длинное строения пропускного терминала, обходите его с правой стороны, проходите все инстанции контроля и проверки. У нас возник эксцесс с польскими визами. Одна была гостевая, другая спорт, третья деловая – после получаса препирательств с польскими пограничниками и святыми заверениями, мол де в последний раз такая лажа мы прорвались на вожделенную территорию Поляндии.

Дороги. Не скажу, что нас удивило качество дорог в той части заграницы, по которой мы катались. Пущанские тропы не асфальтированы, всюду гравейка. В польской пуще асфальтирована лишь центральная трасса ведущая от границы в сторону Хайнувки. Некоторые дороги вне пущи оставляют желать лучшего, слишком узки, много разбитых участков, отсутствие разметки и велодорожек, так страстно нами желаемых. На трассе Люблин – Бельск-Подляск, вас встретят несущиеся на скорости фуры, буквально задевая руль велосипеда легковушки. Лишь за несколько км до Бельск-Подляска вас обрадует выделенная вело полоса. Та же ситуация и в городах (Семятыче, Бельс-Подляск, Хайнувка), не скажу что полностью отсутствует вело инфраструктура. Она есть, обозначенные участки тротуаров, выделенные под вело движение, низкие съезды. Но как и у нас – всего мало, по городу проблематично ездить на велосипедах. Надеемся, что ситуация скоро изменится к лучшему. Так как по рассказам сведущих велосипедеров, в том же Белостоке – рай для велосипедистов.

Люди. Одним словом – поляки. Старшее поколение помнит и коммунистов и Сталина, выселки в Сибирь, массовые репрессии и произвол. Отлично понимает русский язык. Люди помоложе естественно русского языка не знаю, но понять смогут, все таки братья славяне. Как и в любой стране мира есть и добрые отзывчивые люди, есть и злые закрытые, подходить с вопросами лучше к людям с добродушной внешностью, благо таких немало. Помогут в случае нужды советом, подскажут как проехать к магазину, какие достопримечательности стоит поглядеть. Одна бабуля к которой мы заехали набрать воды из колодцы, накормила нас от души вкуснейшим смальцем и напоила чаем с маслом. А в маленьком магазинчике девушка вскипятила воды для термоса. Огромное им спасибо.

Язык. Поляки делают ударение на предпоследний слог. Так что смело мешайте русские белорусские и польские слова, ударяйте правильно, то есть по-польски правильно, и вас поймет любой поляк. Выучить польский язык для белоруса не сложно, поглядите польские фильмы, мультики, послушайте радио, попрактикуйте чтение. Месяц другой и вы – гуру польской речи. Главное не боятся ошибиться в произношении, молотите все подряд, со временем чистота языка будет увеличиваться, главное здесь практика. Еще одно если спрашиваете как вам проехать, то вам могут ответить - просто, это по польски прямо, не попадите впросак.

Еда. В Польше действительно ряд товаров дешевле, чем у нас. Например, мясо, колбасы. За 5 уе можно выкупить кило отличной ветчины, которую вам нарежут прямо не отходя от кассы. Также выгоднее у них покупать кофе, макароны, чай. Сладкие ништяки здесь дороже, но и вкуснее – умеют буржуи себя побаловать. 

Ночевки. Ощутимая проблема для нашего туриста. Особенно для туриста самодеятельного, палаточного, кострового, безденежного. За всю поездку мы не встретили ни одного организованного места для палаточного лагеря, ни одного кострища. Ночевать официально разрешено либо за задворках агро усадеб, за определенную сумму денег, либо в гостиницах. Что делали мы? Отдали себя в руки космоса и первую ночевку провели на территории строящегося хутора, благо людей не было, а посреди двора была куча сгоревшего строй мусора, рядом с которой мы и развели свой костерок для каши. Сразу оговорю, лучше всего с собой брать газовую горелку (но могут возникнуть трудности с провозом газа через границу).  Как вариант покупайте газ в Польше. Вторую ночевку мы провели на обрывистом берегу Буга, также тщательно скрываясь от людских глаз (здесь вам поможет искусство разведения бездымных костров). Ну а третью ночевку мы организовали уже в Пуще, зайдя весьма глубоко в лес, на свой страх и риск (ночью вокруг нас рыскали кабаны и волки, белки украли орехи, а синицы сало). Костер разводили только вечером, понадеявшись, что польские лесники по ночам спят, утром обошлись чаем, заваренным в термосе с вечера, и бутербродами

Небо. Там такое же синее небо.

Достопримечательности. В каждом маломальски крупном населенном пункте можно отыскать жемчужину архитектуры, памятник природы либо что-нибудь особенное. Так например в городе Мельники (размером с Жабинку) расположена самая церковь европы!!!! Построенная еще до раскола на православие и католицизм. Также здесь можно осмотреть меловые карьеры, нефтехранилище, паромную переправу через Буг, но и не только посмотреть, но и совершенно бесплатно переехать на другой берег реки. Через Буг перекинут еще немцами железным мост, потрясающий воображение, особенно если вскарабкаться по железным фермам на самый верх, выше вас будут только звезды. В самой пуще можно встретить огромное количество животных, так дорогу нам перебегали кабаны и благородные олени, белочка на наших глазах пересекла границу, без визы!!! В Беловежье – прекрасный парк и весьма неплохой музей природы. Удивило обилие православных церквей на границе. Их было гораздо больше чем костелов. Поговорите с бабульками в деревнях, вас удивит польская трасянка, идентичная нашей. Дерзайте, ищите и откроется вам.

Благодарность. Вельки дзеньки Шуре Самосевичу и Валику Арнольбику за компанию, вместе веселей! Спасибо тем кто ждал и надеялся).